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quarta-feira, 13 de fevereiro de 2013

Sonhar com acidente. Significado do sonho

Acidente

Sonhar que você está em um acidente significa culpa reprimida que está no seu subconsciente e seu sentimento de auto-punição. Talvez você não esteja orgulhoso de algo que você fez. Como alternativa, o acidente pode simbolizar um erro ou erro que você fez. Sonhos com acidentes também representam seus medos de estar envolvido em um acidente, físico e real. Pode simplesmente significar o fato de você ficar nervoso atrás do volante. Ou o sonho está tentando avisá-lo de algum acidente.

Sonhar com um acidente de carro simboliza seu estado emocional. Você pode estar abrigando profundas ansiedades e medos. Você está achando muito difícil "dirigir" a si mesmo? Talvez você precise abrandar o seu ritmo de vida antes de bater e causar o desastre. Você precisa repensar ou re-planejar o seu curso de ações e definir-se em um caminho melhor.

Sonhar que um ente querido morre em um acidente indica que algo dentro de seu próprio Eu já não é funcional e está "morto". Também é simbólico do seu próprio relacionamento com essa pessoa. Talvez você precise deixar esta relação. Se você sonha que morreu em um acidente de carro e realmente vê as reações de seus entes queridos, em seguida, sugere que sua atividade irresponsável está afetando aqueles ao seu redor. Este sonho é um chamado a despertar.

sábado, 10 de dezembro de 2011

Acidentes nas BRs 101 Sul e Norte deixam seis mortos na madrugada deste sábado


Acidentes nas BRs 101 Sul e Norte deixam seis mortos neste sábado
Em Mimoso do Sul, colisão entre carro e carreta matou quatro homens. Em Pedro Canário, acidente com moto tirou a vida de dois jovens

Um trágico acidente matou quatro pessoas na BR 101 Sul, próximo ao trevo de acesso a Mimoso do Sul. Tudo aconteceu por volta das 5h30 da madrugada deste sábado (10) e envolveu um carro de passeio e uma carreta carregada de gesso.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, um Volkswagen Parati, placas MRM 9291-ES, com quatro ocupantes, teria invadido a contramão, batendo em uma carreta com placas KTH 7039-ES. A batida foi tão forte que o eixo da roda dianteira da carreta ficou retorcido. Já o veículo de passeio ficou totalmente destruído.

foto: Reprodução/Tv Gazeta Sul

A Volkswagen Parati ficou completamente destruída

Todos os quatro ocupantes do carro morreram no local. São eles: Wesley da Neiva Souza, 20; Dejair Benedito dos Santos, 54; e Jucelino dos Santos Barcelo, 27. A quarta vítima, também um homem, ainda não foi identificado.

O motorista da carreta, Alexandro Sarti Lopes, 35, não se feriu no acidente. Muito abalado, ele contou que voltava do Rio de Janeiro e seguia para Fortaleza, onde mora, e estava há 15 dias sem ir para casa.

"Estou muito triste com o que aconteceu. Eu tentei de todas as formas tirar o caminhão, mas o carro veio muito rápido. Consegui jogar para o acostamento, mas mesmo assim, eles me acertaram", contou.

foto: Reprodução/Tv Gazeta Sul
A batida foi tão forte que o eixo da roda dianteira da carreta ficou retorcido. O motorista da carreta, Alexandro Sarti Lopes (em destaque), ainda tentou evitar o acidente

A pista ficou interditada por cerca de duas horas. Os corpos das quatro vítimas foram levadas para o Departamento Médico Legal (DML) de Cachoeiro de Itapemirim.

Pedro Canário

O motociclista Leonardo de Souza Vale, 21 anos, e o passageiro, Rodrigo Souza Franco, 16, morreram em um acidente entre a moto que eles estavam e uma carreta na BR-101 Norte. A batida aconteceu por volta das 4h deste sábado, no km 14 da rodovia, município de Pedro Canário, Norte do Estado.

Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente ocorreu entre uma moto Honda CG 125 - placa MTT 4287 - e uma carreta Scania - placas EJY 5110. Os federais relataram que, em uma curva, a motocicleta - que estava no sentido Bahia-São Mateus - invadiu a contramão e bateu de frente com o caminhão, em sentido contrário. Os dois ocupantes da moto, Leonardo de Souza Vale, 21 anos, e Rodrigo Souza Franco, 16, morreram no local.

Os corpos das vítimas foram levados para o Serviço Médico Legal (SML) de Linhares para realização de autópsia. O motorista da carreta não ficou ferido. De acordo com os federais, a rodovia ficou interditada em meia pista por quatro horas e foi totalmente liberada por volta das 8h deste sábado.

Com informações de Andressa Alcoforado e Gazeta Online Norte


Sara Moreira - gazeta online

segunda-feira, 28 de março de 2011

Acidentes deixam seis mortos e oito feridos no interior de SP

Em Parapuã, quatro pessoas morreram em batida entre carro e caminhonete.
Em Orlândia, colisão entre dois carros causou a morte de duas mulheres.


Seis pessoas morreram e oito ficaram feridas em dois acidentes ocorridos na noite deste domingo (27) em rodovias do interior de São Paulo. O caso mais grave aconteceu em Paraupã, a 559 km da capital paulista.
Um carro e uma caminhonete bateram de frente na rodovia SP-294. Quatro pessoas morreram e outras três ficaram feridas – duas delas em estado grave, segundo a Polícia Rodoviária.

Na região de Orlândia, a 365 km de São Paulo, duas pessoas morreram e cinco ficaram feridas após a colisão de dois carros na Rodovia Francisco Marques Junqueira Melo. Um dos veículos levava sete pessoas – quatro delas crianças.

A motorista do veículo que levava sete pessoas e uma passageira morreram no local. Três crianças e dois adultos ficaram feridos. Eles foram atendidos no pronto-socorro de Orlândia.

G1

sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011

Acidente divertido causados por maqueiro (Vídeo)


Cara, você devia ajudar o cara, e não acabar com ele.




Um lance registrado durante a semifinal da Copa São Paulo de Futebol Júnior vem fazendo sucesso na internet nos últimos dias.

Ao tentar retirar o jogador Gladstone de campo na partida entre Flamengo e Desportivo Brasil, o condutor da maca consegue cair mais de uma vez em cima do atleta. A cena despertou a atenção dos comentaristas do jogo.

O time sub-18 do Flamengo bateu o Bahia por 2 a 1, no Pacaembu, ontem, e se sagrou campeão da Copa São Paulo de Juniores. Leia mais sobre a Copa SP.

quarta-feira, 20 de outubro de 2010

Acidentes de carros: 10 principais Causas

Os acidentes de trânsito não acontecem do nada, porque há sempre uma causa para o efeito. Mesmo com a tecnologia de segurança de hoje, milhões de pessoas morrem anualmente em acidentes de carro.

Pode ser triste ouvir isso, mas além dos milhares de pessoas que morrem todo ainda há mais ficam gravemente feridos. A seguir estão as 10 principais causas.



1. Estradas mal feitas ou ruins.


Às vezes, as estradas não são construídas adequadamente, elas são ou muito esburacadas ou muito antigas que é o que as torna rochosas e acidentadas. Em alguns países, as ruas estão praticamente cheias de buracos e se não há iluminação na estrada à noite, um acidente não pode ser evitado. Capeamento excessivamente liso, o poste de iluminação próximo demais à pista, o mato encobrindo as placas, iluminação fraca, tudo isso põem em risco os motoristas

2. Descuidos ao dirigir em alta velocidade


Os jovens, ou seja, adolescentes, tendem a acreditar que as regras de trânsito foram feitos para serem ignoradas. Assim, eles estão constantemente acelerando pelas ruas e avançando o sinal vermelho. O que eles não entendem é que semáforos existem por um motivo e quando o ignoram a sinalização, eles vão bater contra uma árvore ou outro veículo ou atropelar alguém.

3. Experimentação


As crianças de hoje estão com pressa para crescer e pensam em condução como o marco final. Eles então pegam o carro, sem qualquer supervisão dos pais e, naturalmente, sem saber muito de direção, acabará caindo na tentação da velocidade máxima e o resto como eles dizem, é história.

4. Falta de Atenção


Alguns pilotos são facilmente distraídos, eles acham que nada vai acontecer no minuto que tentam terminar outra tarefa, mas, infelizmente, eles estão errados. É altamente recomendável que você evite vasculhar sua bolsa ou colocar o seu batom quando você está no banco de motorista.

5. Drogas ou Substâncias


Drogas como a cocaína, LSD e maconha tendem a causar alucinações e fazer tudo parecer diferente. Por isso, dirigir sob a influência pode parecer bom para alguns, mas definitivamente não. Você acredita que a árvore está à sua esquerda, mas estará realmente em sua direita e você vai acabar perdendo a sua licença ou, pior, sua vida.

6. Álcool


Aqueles que dirigem quando estão bêbados a sério precisam colocar suas cabeças marcadas. Cada corpo sabe que o álcool tem a capacidade de desfocar sua visão e dificulta a pensar com clareza. Portanto, ficando atrás de um volante quando você tiver bebido em demasia deve ser a última coisa em sua mente. Infelizmente, as pessoas não pensam assim e embriaguez ao volante é a principal causa de acidentes em todo o mundo.

7. Distrações externas


A maioria dos motoristas quando se deparam com algum acidente de trânsito, por algum motivo acham muito fascinante,. Portanto, quando se depararem com um carro atingido ou motorista ferido na estrada, eles não conseguem manter-se com o olhar para onde dirigem.

8. Bares


Aqueles que dirigem para o trabalho tendem a comer no carro, e porque querem manter o carro e apresentável, eles tentam não derramar migalhas em seu equipamento. Ser cuidadoso ao comer e dirigir ao mesmo tempo não é realmente uma combinação favorável.

9. O tocador de rádio ou CD


Dirigir é sempre mais agradável quando se tem boa música para ouvir. No entanto, certifique-se de colocar  seu CD favorito antes de começar a guiar o carro. Mudando a estação de rádio ou colocando um outro CD não é exatamente a coisa mais inteligente que você deve fazer enquanto dirige.

10. Telefone Celular


Falar ao celular ou mandando mensagens de texto ou as lendo é definitivamente a coisa mais tola que você pode fazer quando está atrás do volante. E não, o uso de fios ou dente azul não torná-lo melhor, você vai ter um acidente, a conversa do outro lado não parece tão importante, então.

Adaptado de top-10-list.org

domingo, 10 de outubro de 2010

Top 10 Incríveis acidentes com carros mais caros do mundo

No artigo, houve uma tentativa de analisar as falhas do carro mais caro do mundo. Não importa se foi feito por uma celebridade ou não, continua atraente quando um bonito cavalo de metal
foi destruído.

Aqui está a lista dos famosas e acidentes de carro mais caro:

1. Jay Kay, o vocalista da banda Jamiroquai, destruiu seu belo Lamborghini Diablo SE30 magenta (estimados 360.000 dólares). Kay não conseguiu o controle ao tentar ligar. Ele foi atirado para o acostamento da estrada, bem como multado ao equivalente a R$2.000,00. Mas nós não nos importamos com Jay. E aqui está o resultado do roubo de automóveis.
O cavalo magenta ... ou o que restava.
Da próxima vez, Jay, comprar um novo chapéu exótico vez, será menos dispendioso.

2. Encantador dizer que a garota Lindsey Lohan parece não valorizar muito a seu amigo Mercedes-Benz  negro CLK-350. Ela quebrou o carro tentando fugir dos paparazzi. Ah sim, ela provou ser uma menina má realmente. Se ela fosse uma boa menina, ela não seria perseguida por essas pessoas.
As celebridades podem facilmente comprar ou arrebentar qualquer carro. A atriz também decidiu não ficar para trás. Dizem que aquilo que vem fácil vai fácil ... para o ferro velho. Adeus, meu carrinho de brinquedo, a esperança, nos veremos no céu.
É interessante se ela lida com os homens da mesma maneira.

3. Sr. Kerimov foi listado como um dos indivíduos mais ricos pela Forbes. Suleyman Kerimov é um membro da Duma. Sr. Kerimov, 40, proprietário de 7,1 bilhões dólares, logo imaginei que ele não poderia ser pior do que as celebridades dos EUA. Ele comprou um luxuoso Ferrari Enzo. Ao dirigir-lo após uma chuva, ele correu para a árvore perto da beira-mar em Nice, França. O carro estava rodando na velocidade máxima permitida, que era de 35 milhas por hora. E nós vimos o resultado: um estrago de 1,2 milhões dólares.
Isto costumava ser um bom carro ...


4. Um dos acidentes de carro mais caro aconteceu em 15 de dezembro de 2002. O Canal Inglês sempre foi conhecido como um lugar nebuloso, onde os navios de carga para baixo. Ela justifica o fato de ao mau tempo para o tráfego. Cerca de 3000 carros de luxo, com custo de 30 milhões de libras afundou-se quando a operadora norueguesa colidiu com um navio porta-containers devido à neblina.

O mau tempo impediu de salvar os carros no fundo do mar. Foi relatado, que a operadora teria içado o novo Saab, Volvo e BMW(para usar como aquário?). Sabe-se também de uma fonte confiável, que não havia carros somente, mas também tratores .... Nebulosa noite de inverno, carros afundando, o que poderia ser melhor? É como um filme de piratas de hoje em dia. Mas temos boas notícias: a tripulação ainda está viva. E talvez alguém está à espera de seu carro, mas o carro se tornou um aquário de peixes novos.

5. É engraçado, mas comediantes também pode chorar.


Rowan Atkinson, conhecido como Mr.Bean tem um novo nome de Mr.Bang Rowan é conhecido como um colecionador de carros. Ele começou sua coleção em 1981. Um dos seus carros é o conhecido McLaren F1 ... ou, mais exatamente, era McLaren F1, estimado EUA $ 1,2 milhão. Ele comprou esse carro para marcar seu sucesso em "Bean - O Filme". E é usado para os passeios da família. O carro é considerado um dos carros mais exclusivos do mundo e um dos mais rápidos. O limite de velocidade do carro é de 240 quilômetros por hora e só o Koenigsegg CCR e o Bugatti Bougatti poderia superá-lo. Mr.Bean dirigia o carro quando ele bateu na traseira de Rover Metro em 1999 dirigido por uma mulher.

6.  Bolea Nick Hogan, 17 anos, filho de Hulk Hogan (o mais famoso lutador de luta livre do mundo)  não conseguiu controlar seu Toyota Supra em 27 de agosto de 2007. As coisas tomaram um rumo para o pior para Nick e especialmente para John Graziano, amigo de Nick que estava de carona no carro quando ele perdeu o controle do  Toyota Supra amarelo, que capotou e bateu em cheio numa árvore de palma.  Nick, só teve alguns arranhões, mas a condição Grazziano foi muito ruim. Foi confirmado que Graziano será um vegetal para o resto de sua vida. Diante disso tudo dizer que é triste ver o Pobre Toyota amarelo parecendo um pedaço quebrado de sol atirado à  beira da estrada ensolarado é pura insensibilidade .




7. Existe algum lugar melhor para os carros exóticos de LA? N º de Hollywood, celebridades, carros caros ...
O carro mais caro uma vez que falhas ocorreram em Beverly Hills. Supunha-se US $ 1 bilhão. 17 carros mais caros foram destruídos em Beverly Hills, na Califórnia

Os carros exóticos incluiu dois F1s McLaren, um Lamborghini Diablo, dois Maseratis, um Porsche Boxster, um Bugatti Cobra, três Enzo Ferrari, um Bentley Bizarrini, um Mercedes Gullwing, um Rolls Royce, um Aston Martin Vanquish, e três Jaguars.

O motivo foi ... um vagabundo tentando atravessar a rua em um lugar errado. Mas algumas fontes relatórios da neblina fina foi a razão para isso. Quem acredita? Não é o Canal Inglês, embora não está claro se havia alguma celebridade nos carros. É pensando em como as companhias de seguros perderam muito naquele dia.

8. Os elfos também batem o carro ...
O ator Orlando Bloom, 30 anos, permaneceu são e salvo após o acidente em 12 de outubro de 2009. Mas seus dois passageiros foram levados para o hospital. As mulheres ficaram gravemente feridas. O exame de sangue mostraram que ele e seus convidados não tiveram usado algum tipo de droga ou álcool. Mas os passatempos das celebridades na noite deixam muito a desejar em relação à condução de carros . E os belos carros dos senhores têm que pagar por acidente e vidas. Como aconteceu quando o ator e seus convidados estavam a caminho de uma boate.
Bloom funcionou em um carro estacionado, após bater em outro carro. E aqui é o efeito. A razão é mais uma vez, pelo menos, paparazzi. Orlando disse que sim.




O acidente aconteceu quando o ator e seus convidados estavam a caminho de uma boate.


Bloom chocou-se em um carro estacionado, após o bater em outro carro. E aqui é o efeito. A razão é paparazzi, mais uma vez, pelo menos, Orlando disse que sim.


9. Laborghini  novamente, mais uma vez na Califórnia ... Parece ser um carro do futuro, não é?


Martin Gegenfurtner, um empresário de 21 anos de idade de Sankt Gallen, na Suíça, estava dirigindo o seu Lamborghini Murcielago de cerca de 137 mph em uma ensolarada tarde de domingo há quase três anos na Alemanha. Ele diz que o carro de repente fez um giro de 90 graus em uma estrada seca e reta, quebrou o guard rail e caiu de cabeça para baixo na floresta. "Nenhum erro do motorista e o resultado foi um acidente", diz Gegenfurtner, que iniciou um site sobre a sua experiência chamada "Lamborghini Murcielago - ou Um sonho se torna um pesadelo"

Se você gostou  de ver o carro acima, lembre-se que tipo de carro que era ... Você não vai reconhecer o carro porque o carro parece muito diferente. E se você ainda tem o desejo de apresentar a sua esposa com este simpático, por favor, pense quarenta vezes e acho que a soma do seguro. Caso contrário, depois de algum infortúnio sua vez pode parecer o seguinte.

Lamborghini Murcielago, após

10. O belo e exótico do carro Bugatti Veyron é a maioria e, infelizmente, o mais rápido. O seguro para este carro é uma verdadeira dor de cabeça para qualquer companhia de seguros. Uma dessas belezas caiu na Grã-Bretanha. Custou 1,6 milhões de dólares. Todos os documentos e fontes da mídia e internet explodiram esta notícia. Este acidente imagina-se  ser o acidente mais carro entre acidentes de carro considerados individualmente. A exibição agradável do carro na exposição de carros fascina e convida você a obtê-lo a todo custo.

Mas uma manhã chuvosa de costume tornou-se um carro sem o nariz.
A surpresa é que o carro não foi destruído por uma estrela  embriagada. Mas foi destruído.


domingo, 26 de setembro de 2010

Crianças sofrem mais acidentes dentro de casa que nas ruas

Até os 10 anos a criança deve ser supervisionada por um adulto


Crianças, sejam elas agitadas ou não, sempre se envolvem em acidentes. São episódios que variam desde simples arranhões a queimaduras de terceiro grau causadas por panelas no fogão.

Uma pesquisa feita pela ONG Criança Segura em cinco capitais brasileiras (Curitiba, Brasília, Manaus, Recife e São Paulo) revelou que 52% das mães acreditam que os filhos correm mais risco de sofrer um acidente nas ruas. Mas a verdade é outra: a casa é mais perigosa para crianças e adolescentes de até 14 anos.


O pequeno Jorge Luiz Soares Neto, dez anos, sabe muito bem disso. Ele teve a perna queimada "brincando" com fogo. "Limparam um terreno aqui perto de casa e ele e os amigos resolveram atear fogo no lixo. Meu filho acabou se queimando. Foi um susto!", conta a mãe do menino, Michele Nogueira Santos.

Para a coordenadora de mobilização da ONG Criança Segura, Jaqueline Magalhães, boa parte dos acidentes domésticos pode ser evitada.

"É fundamental que as crianças sejam supervisionadas até os 10 anos por um adulto ", orienta.

Como prevenir os acidentes com seu filho

NA SALA

-Instale sempre grades ou redes de segurança nas janelas e sacadas.
-Use portões de segurança no topo e no pé das escadas.
-Cubra todas as tomadas que não estão em uso e proteja fios desencapados.
-Cuidado com quinas afiadas e mantenha os móveis longe de janelas e cortinas.

NO BANHEIRO
-Tranque o armário de medicamentos e demais produtos que ofereçam perigo de intoxicação.

NA RUA
-Ensine ao seu filho a olhar para os dois lados antes de atravessar.
-Oriente-o a respeitar faixas de pedestres e os sinais de trânsito.

NA COZINHA E NA ÁREA DE SERVIÇO

-Use as bocas de trás e vire o cabo das panelas para o centro do fogão.
-Mantenha fósforos, isqueiros e álcool fora do alcance das crianças.
-Cuidado com objetos de vidro, cerâmica e facas.
-Esvazie todos os baldes e embalagens, guarde-os virados para baixo e longe de crianças.
-Os produtos de limpeza devem estar trancados e longe de crianças.

Para evitar riscos de sufocamento, mantenha sacos plásticos longe de crianças. 

A GAZETA

quarta-feira, 4 de agosto de 2010

Vídeo: flagrantes de falta de atenção e imprudência de motoristas capixabas

Vídeos registrados neste ano pelo DER-ES nas rodovias ES 010 e ES 060 mostram imagens chocantes de acidentes.

Assista todas as fortes cenas que mostram a imprudência e a irresponsabilidades de motoristas. São flagrantes de avanços de sinal nas rodovias estaduais ES 010 e ES 060. A grande maioria de dia. Veja!







Rodrigo Araújo - gazeta online

Percorrendo as estradas brasileiras, é comum perceber a desatenção e falta de respeito às leis de trânsito por parte de alguns motoristas. E no Espírito Santo a situação não é diferente. Os vídeos registrados neste ano pelas câmeras de monitoramento instaladas pelo Departamento de Estradas e Rodagem do Estado (DER-ES) nas rodovias ES 010 (Vitória-Jacaraípe) e ES 060 (Rodovia do Sol) mostram bem essa realidade.

Em um dos registros, por exemplo, um condutor que trafegava pela ES 010 resolve avançar o sinal vermelho, faltando apenas dois segundos para que o mesmo se abrisse. O resultado foi uma colisão grave com uma carreta, que cruzava a rodovia. Nesse vídeo, assim como em todos os que registram casos de acidente, é possível notar que o cruzamento está calmo no momento da colisão, que acontece fora do horário de pico, quando o fluxo de veículos é maior.

Apesar da persistência de alguns motoristas em desrespeitar a sinalização, o DER-ES garante que, desde que as câmeras foram implantadas, em 2008, houve uma redução de cerca de 70% nos índices de acidentes nos locais onde elas atuam. As imagens dessas ocorrências são enviadas pelo órgão para a polícia, para constar nas peças de investigação, mesmo quando os condutores fogem.

De acordo com a diretora de transportes do DER-ES, Guilhermina Gama, estatísticas apontam que a grande maioria das colisões são provocadas pela imprudência dos condutores.

"Existe um ditado norte-americano que diz que se todos os veículos que circulam pelas ruas e estradas fossem tão bons quanto o melhor dentre eles, o número de acidentes se reduziria a 10%. Se todas as ruas e estradas fossem tão boas, esse número seria reduzido a 50%. Mas se todos os motoristas fossem tão bons quanto o melhor dentre eles, a redução seria de 90%", destacou a diretora, que disse que o número de vítimas fatais em todo o país ainda é preocupante.

"No Brasil, temos uma média de 100 mortos em acidentes de trânsito por dia. Essa é uma estatística do Ministério da Saúde que foi feita em 2008. Para 2010, esse número pode ter piorado ainda mais", admite a diretora.

Guilhermina compara a quantidade de vítimas fatais registradas por ano no país ao número de mortos nos atentados terroristas de 11 de setembro, que mataram cerca de 3 mil pessoas. "Podemos dizer, com base nessas estatísticas, que no Brasil é como se houvesse um ataque terrorista por mês".

A diretora do DER lamenta o fato de as campanhas educativas no trânsito não surtirem o efeito esperado ou demorarem demais para apresentar resultados satisfatórios. Por isso, ela acredita que as medidas punitivas ainda é o método mais eficaz para combater as infrações cometidas pelos motoristas.

"De julho do ano passado a junho deste ano, tivemos 304 mil autuações. Esse número corresponde a 0,13% dos cerca de 230 milhões de veículos que passaram por nossas câmeras. Isso demonstra que, apesar de tudo, as câmeras estão ajudando a coibir ainda mais infrações", alega.

Acidentes incríveis de helicópteros e aviões. Veja

Desastres Aéreos. Perguntas & Respostas 


Viajar de avião continua sendo uma das formas de transporte mais seguras?
Sim, conforme os levantamentos e estudos mais recentes. Apesar do tráfego aéreo cada vez mais intenso, das dificuldades financeiras de muitas companhias do setor e da ameaça constante do terrorismo, a freqüência de acidentes envolvendo aviões comerciais segue sendo baixa - afinal, os avanços tecnológicos e operacionais do setor compensam as novas dificuldades. Uma pesquisa divulgada há alguns anos pela revista americana Newsweek mostrou que o transporte aéreo registra média de 0,01 morte a cada 100 milhões de milhas viajadas, enquanto os trens somam 0,04 morte e os carros, 0,94.

Quais são as maiores causas de acidentes em vôos comerciais e particulares?
As falhas humanas, sejam elas combinadas a condições meteorológicas adversas, sejam somadas a problemas técnicos. Conforme um levantamento do site especializado PlaneCrashInfo.com, 56% dos acidentes aéreos dos anos 90 ocorreram em função de erro humano - porcentual parecido com o registrado nas décadas de 50 e 60, quando a aviação comercial começou a se popularizar. Em 30% dos casos, o erro seria do piloto; em 20%, falha humana motivada por condições adversas; e em 6%, erro motivado por dificuldades com o equipamento. Os aviões de hoje estão menos vulneráveis a quedas causadas por tempo ruim (de 15% nos anos 50 para 8% agora). Cerca de 20% dos desastres são causados por falhas mecânicas.

O número de acidentes aéreos vem aumentando ou diminuindo nos últimos anos?
O número e a freqüência de acidentes estão em trajetória descendente. A frota mais nova e a evolução dos sistemas de segurança do setor tornaram os acidentes mais raros - mesmo com uma quantidade cada vez maior de vôos por todo o planeta. O número anual de acidentes aéreos, que estava em 61 no fim da década de 80, jamais voltou a esse patamar. Entre 1991 e 1996, por exemplo, ficou na casa dos 50; entre 1997 e 1999, na casa dos 40; entre 2000 e 2002, na casa dos 30. Em 2003 foram apenas 19 acidentes, e em 2004, 20. Nesse mesmo período, entre os anos 80 e agora, subiu sem parar o número de vôos no mundo. Se em 1989 eram 12,3 milhões, em 1996 eram 16 milhões, e em 2005, cerca de 22,2 milhões de decolagens.

E o número de vítimas fatais de acidentes, cresceu ou caiu nos últimos anos?
O número de mortes também teve queda - desde 1989, quando foram 1.855 as vítimas, jamais as estatísticas retornaram a esse patamar: 2001, 2002 e 2003 tiveram perto de 1.000 mortes e 2004, 517. As chances de sofrer um acidente de avião e de morrer em um dos desastres despencaram. Em 1989, eram 4,95 acidentes com fatalidades a cada milhão de decolagens. O índice jamais voltou a ser tão elevado - e em 2004, a marca era de 0,9 acidente com fatalidade a cada milhão de decolagens. Caiu também o número médio de fatalidades por milhão de decolagens: de 150,8 em 1989 para 100,2 em 1994, para 49,85 em 2001 e 23,29 em 2004.

Qual é a chance de sobrevivência em caso de acidente em um avião comercial?
Depende do tipo de acidente. Nas quedas, ela praticamente inexiste. Nos pousos de emergência e problemas na decolagem ou descida, pode ser bastante grande. Também depende do tipo de aeronave e do local do acidente. Um estudo dos acidentes registrados entre os anos 70 e 90 nos EUA e na Europa Ocidental, que têm muitas das principais companhias aéreas do mundo, mostra que de um total de 164 ocorrências com pelo menos uma fatalidade, 68 acidentes mataram todos os passageiros. Quinze outros acidentes tiveram mais de 90% de passageiros mortos e 37, menos de 10% dos ocupantes da aeronave mortos.

Qual parte do avião dá ao passageiro maior chance de sobreviver a acidentes?
Para alguns especialistas, não há diferença: segundo essas fontes, um acidente grave com um avião coloca todas as pessoas sob o mesmo tipo de risco de morrer. Outros analistas lembram, contudo, que em alguns casos a localização pode sim ajudar: ficar perto das asas, onde a fuselagem é mais reforçada, seria favorável às chances de sobrevivência. Da mesma forma, a localização do assento em relação às saídas de emergência também pode pesar, já que numa evacuação rápida quem está mais perto das portas tem chance de deixar o avião antes. É improvável, porém, que alguém se salve por ter planejado com antecedência onde ficar.

O que um passageiro pode fazer para reduzir sua chance de estar num acidente?
Em teoria, é possível tentar escapar dos acidentes pesando uma série de fatores na hora de comprar a passagem aérea. Alguns especialistas recomendam, por exemplo, que se evite viagens com um número excessivo de escalas, já que a maioria dos acidentes ocorre nas fases de decolagem, subida, descida e pouso - portanto, um vôo sem escalas teria menos riscos. Também se recomenda a escolha de aviões de grande porte em detrimento dos aparelhos com menos de 30 lugares. As aeronaves maiores têm de cumprir requisitos mais rigorosos para voar e, em alguns tipos de acidentes, oferecem maior chance de sobrevivência. Vale lembrar, contudo, que há registros de acidentes em todos os tipos de viagem - portanto, não há como se garantir a segurança.

A escolha da companhia certa pode ajudar a baixar a chance de sofrer acidente?
Sim, apesar de não existir qualquer garantia nesse sentido. O Boeing da Gol que caiu em 2006, por exemplo, era da última geração de aeronaves de passageiros, tinha pouquíssimas viagens realizadas e era de propriedade de uma companhia muito elogiada por sua excelência técnica. Mesmo assim, foi envolvido em uma acidente em que todos os ocupantes morreram. De qualquer forma, os especialistas costumam recomendar aos viajantes que prefiram empresas de países desenvolvidos (onde as exigências e vistorias são mais rigorosas), sem histórico conhecido de problemas técnicos, com número reduzido de queixas dos clientes e, de preferência, sem problemas financeiros graves.

Quais são as áreas mais perigosas do mundo para se voar em aviões comerciais?
Da mesma forma que as empresas dos países mais ricos têm padrões de segurança mais elevados, as companhias de regiões menos desenvolvidas trabalham sob circunstâncias desfavoráveis. As áreas mais problemáticas seriam a África, os países da antiga União Soviética e partes da Ásia. As nações africanas têm supervisão frágil da aviação civil e equipamentos deteriorados, além de problemas com o sistema de radares e controle de võo. Na ex-URSS, as aeronaves obsoletas que continuam voando são freqüentemente envolvidas em acidentes. Algumas regiões da Ásia também têm dificuldades no monitoramento dos vôos. Europa e Estados Unidos têm as melhores marcas, já que sofrem poucos acidentes mesmo realizando um número muito grande de vôos.

Que tipo de emergência um passageiro tem mais chances de enfrentar num vôo?
Há dezenas de tipos de acidentes aéreos, e um grande número deles envolve a necessidade de evacuação da aeronave (após um pouso forçado ou de emergência, por exemplo). Mesmo nessas circunstâncias, os passageiros são instruídos a deixar o avião por precaução, não por causa de algum perigo iminente. O mesmo ocorre para o uso de máscaras de oxigênio, que não deve ser visto necessariamente como sinal de situação grave. Em qualquer cenário, a recomendação é a mesma: os passageiros precisam manter a calma e seguir a orientação da tripulação em todos os momentos.

Links


Endereços oficiais
• Força Aérea Brasileira
• Departamento de Aviação Civil
• Centro de Investigação de Acidentes
• Administração de Aviação dos EUA
• Segurança de Transportes dos EUA
• Agência Européia de Segurança
• Aviação Civil Britânica
• Organização Internacional de Aviação Civil
Sites especializados
• Flight Safety Foundation (em inglês)
• AirDisaster.com (em inglês)
• Air Safety Group (em inglês)
• PlaneSafe.org (em inglês)
• AirSafe.com (em inglês)
• PlaneCrashInfo.com (em inglês)
• Aviation Safety Network (em inglês)
• CBS: Major Tragedies (em inglês)



Fonte: Veja