Acidente incrível. Homem escapa da morte duas vezes seguidas

Acidente incrível. Homem escapa da morte duas vezes seguidas

PRINCÍPIOS DA DIREÇÃO DEFENSIVA

Recomendações buscam prevenir situações de perigosas no trânsito

Segundo a Organização Mundial de Saúde, 90% dos acidentes de trânsito são causados por falha humana - 6% são por questões relacionadas à estrada e 4% por falhas mecânicas. No que tange aos motoristas, são três os principais problemas: imprudência, quando alguma regra é conscientemente quebrada; negligência, quando não há cuidado no cumprimento das normas; e imperícia, ou seja, falta da habilidade necessária à condução do veículo.

Para evitar os acidentes causados pelo homem foi formulada a direção defensiva, conjunto de recomendações de segurança que deve ser repassado a todos os motoristas durante as aulas na autoescola ou na renovação da Carteira Nacional de Habilitação.

As aulas de direção defensiva dividem-se em seis grandes assuntos

1. Dirigir com excesso ou escassez de luz
- em caso de via escura, o motorista pode se guiar pela faixa branca na lateral da pista;
- é preciso cuidado com o farol alto, que ofusca o motorista na via de sentido oposto. O indicado é baixar a luz quando outro veículo se aproximar na pista contrária;
- o farol alto também pode cegar temporariamente o carro da frente, quando a luz incide no retrovisor. Nesses casos, também é aconselhável diminuir o farol quando atrás de outro veículo no mesmo sentido;
- é indicado, sempre que possível, trafegar com luz baixa.


2. Dirigir em condições adversas de tempo
- neblina - diminui a visibilidade. Recomenda-se ligar o farolete ou os ou faróis baixos e só parar em locais com acostamento, sinalizando com o pisca;
- chuvas - a pista molhada diminui a aderência entre os pneus e o solo, o que pode gerar a aquaplanagem e perda de controle. Diminua a velocidade e freie com cuidado;
- granizo - como em outros casos de baixa visibilidade, o ideal é manter distância do carro da frente e ir devagar;
- vento - se o vento estiver transversal, a recomendação é abrir as janelas; se vier de frente, aconselha-se diminuir a velocidade. Atenção com objetos que podem ser arremessados contra os vidros.


3. Cuidado com a situação das estradas
- em caso de problemas na conservação das pistas, é indicado adequar a velocidade às condições observadas
- recomenda-se atenção a desvios, trechos em meia pista ou sem acostamento;
- em vias sem sinalização, atenção redobrada;
- definir o trajeto antecipadamente é uma forma de evitar conversões bruscas e velocidades abaixo das mínimas ao se procurar um endereço;
- em descidas, a indicação é usar o freio rápida e suavemente, e manter-se com a marcha engatada (em vez de fazer "banguela").


4. Cuidados com o veículo
- fazer a manutenção periódica do veículo é uma das medidas preventivas - pneus (calibragem e desgaste), limpador de para-brisas, quantidade de combustível, nível do óleo, condições das pastilhas de freio e funcionamento do motor são alguns dos itens que devem ser periodicamente checados.


5. Condições do motorista
- fatores físicos como cansaço, visão ou audição comprometidas diminuem a atenção e aumentam os riscos de acidente;
- comer demais ou deixar de se alimentar são atitudes que geram reflexos físicos não aconselháveis a um condutor;
- fatores emocionais e psiocológicos - nervosismo, tensão, inexperiência, excitação ou tristeza - também fazem o motorista perder o foco;
- dirigir com sono, embriado ou sobre efeito de substâncias tóxicas (remédios ou drogas) também não é aconselhável.


6. Como evitar colisões
- manter distância do carro da frente, para dar espaço a reações bruscas, em caso de atitudes inadvertidas do outro motorista;
- sinalizar corretamente as conversões;
- em cruzamentos não sinalizados, o veículo na via da direita tem preferência; se houver placa de "dê a preferência", vale a placa;
- quando em marcha ré, retorceder devagar e sempre observando os dois espelhos;
- Direção e celular não combinam: além de ser contra a lei atender ligações ao volante, o telefone desvia a atenção do condutor;
- da percepção do problema à reação por parte do motorista passam-se, pelo menos, dois segundos. Para medir esse intervalo, marque um ponto X e conte "três mil e um, três mil e dois" entre o instante em que o carro da frente passa pelo ponto e o em que o próprio carro passa por ali; se o veículo de trás cruzar o ponto antes dos dois segundos, é porque a distância está pequena.

Fontes: manual da Autoescola Atlântica e Detran-RJ

revista.pensecarros.com.br

Piloto italiano morre após acidente no MotoGP da Malásia

Italiano Marco Simoncelli morre após grave acidente na MotoGP da Malásia
Atropelado por dois pilotos, atleta da Honda sofre parada cardiorrespiratória






O piloto italiano Marco Simoncelli morreu na manhã deste domingo após grave acidente logo na segunda volta da prova da MotoGP, na Malásia. O piloto da equipe Honda Gresini perdeu o controle da moto e foi ao chão em uma curva. Colin Edwards e Valentino Rossi, que vinham logo atrás, não conseguiram desviar e acabaram o atropelando. O capacete do italiano quebrou por causa da força do impacto e Edwards fraturou o ombro. (Confira as imagens fortes do acidente no vídeo ao lado)

Simoncelli foi atendido na clínica do circuito, mas, por causa da gravidade dos ferimentos, teve que ser levado para o hospital de helicóptero. Já hospitalizado, teve parada cardiorrespiratória e faleceu. A corrida foi cancelada logo após o incidente. No momento, o site oficial do piloto está fora do ar.
saiba mais

- Simoncelli entrou em parada cardiorrespiratória por causa do forte impacto que recebeu na cabeça, pescoço e peito, por isso foi rapidamente entubado e recebeu manobras de recuperação durante mais de 45 minutos, mas todas as tentativas foram em vão e, às 16h56 (6h56 de Brasília), o piloto foi declarado oficialmente morto - detalhou o diretor médico da MotoGP, o italiano Michele Macchiagodena.

O piloto italiano Marco Simoncelli morreu neste domingo em acidente no GP da Malásia, aos 24 anos de idade

Simoncelli nasceu na pequena Cattolica, na Itália, em 20 de janeiro de 1987. Sua principal conquista foi o título das 250cc em 2008. Ele estreou na principal categoria da motovelocidade mundial no GP do Catar, em 2010. Disputou 34 provas e conseguiu um segundo lugar como melhor resultado. [Por SporTV.com
Malásia]


A morte de Simoncelli é a primeira do MotoGP após o acidente que matou outro piloto da Honda Daijiro Kaito, no GP do Japão, em 2003. Ano passado, na Moto2, Shoya Tomizawa morreu em acidente similar ao do italiano.

Várias personalidades e equipes do mundo da velocidade já trataram de prestar sua homenagem a Marco Simoncelli. O piloto era visto como uma das grandes esperanças e um futuro campeão na MotoGP.

Mark Webber, piloto da equipe de Fórmula 1 Red Bull

"Descanse em paz Marco. Um talento muito especial que será sentido... mando meus pensamentos a sua família e a toda a MotoGP."

Taka Horio, gerente-geral da Bridgestone na MotoGP

"Hoje nós estamos devastados. Nossas preces estão com a família e a equipe de Marco nesta hora terrível. Palavras não conseguem explicar o que nós estamos sentindo. A família da MotoGP perdeu uma de suas maiores estrelas, uma pessoa com um carisma incomparável e um belo amigo. Trabalhamos dois anos com Marco, e logo vimos que ele era um grande competidor."

Nicky Hayden, piloto da Ducati

"Algumas vezes a vida não faz sentido..., você foi uma estrela dentro e fora das pistas. Nós sentiremos muito a sua falta.

Suzuki, equipe da MotoGP

"Nós da Rizla Suzuki lamentamos profundamente os acontecimentos da corrida na Malásia. Mandamos nossas condolências a família e aos amigos de Marco. Perdemos um grande talento hoje."

MotoGP

"A MotoGP mostra suas condolências a família de Marco, seus amigos e sua equipe após essa perda terrível."

Heikki Kovalainen, piloto da Lotus (Fórmula 1)

"Eu não acredito que a estrela da MotoGP Simoncelli morreu no acidente desta manhã. Um grande talento morreu hoje."

Williams, time de Fórmula 1

"Nossos pensamentos estão com a família e os amigos de Marco Simoncelli após o trágico acidente no GP deste sábado."


Morte de Simoncelli é a segunda da Moto GP em pouco mais de 1 ano

 A tragédia ocorrida neste domingo no Grande Prêmio da Malásia pode ter sido chocante, mas não é nenhuma novidade no mundo da velocidade, tampouco no da Moto GP. O jovem italiano Marco Simoncelli, que estava com 24 anos, se tornou a 25ª vítima dos 62 anos da categoria.

O número, no entanto, é relativamente baixo se comparado aos da Fórmula 1, por exemplo - quase 50 óbitos no mesmo período -, e, principalmente, se analisadas as últimas duas décadas de competições, nas quais morreram três profissionais.


O alarmante detalhe é que dois desses acidentes fatais ocorreram nos últimos 13 meses, ou seja, alterando a lógica matemática para esse fato, apenas um piloto morreu em 19 anos, enquanto, em pouco mais 13 meses, foram registrados o dobro de óbitos. Na Fórmula 1, com quase meia centena de tragédias, não ocorrem mortes desde 1994, justamente quando Ayrton Senna não resistiu a uma batida em San Marino, na Itália.

Histórico

Em setembro de 2010, poucos minutos antes do início do Grande Prêmio de San Marino da Moto GP, o japonês Shoya Tomizawa, 19 anos, da categoria Moto 2, caiu da moto em uma curva e acabou atropelado por dois adversários que corriam a uma velocidade de mais de 240 km/h. Assim, como Simoncelli, também abatido por companheiros na pista, ele não resistiu aos ferimentos.

Se o número de mortes atualmente parece baixo para uma categoria considerada de alto risco, é importante pontuar que sua média já foi bem menor. Enquanto, na década de 1950, a primeira da Moto GP, seis pilotos morreram em competições, 40 anos depois, na de 1990, o número chegou a zero. De fato, num período de quase 15 anos, De 1989 a 2003 - ano do óbito de outro japonês, Daijiro Kato, no GP de Suzuka, no Japão -, nenhum corredor morreu.

Se na Fórmula 1, com tantos acidentes fatais, as mortes foram zeradas nos últimos anos, na principal categoria da motovelocidade do mundo elas voltaram a ganhar números próximos aos registrados nas décadas de 1960 e 1980 - quando ocorreram, respectivamente, duas e quatro. O recorde foi nos anos 1970, em que foram registradas nove mortes no total.

É inevitável não comparar a tragédia deste domingo com a ocorrida exatamente uma semana atrás, quando o piloto Dan Wheldon se envolveu em um acidente com mais de 15 carros no GP de Las Vegas da Fórmula Indy. Um dos mais populares nomes da categoria, o inglês morreu no hospital poucos minutos após ter sido resgatado, aos 33 anos de idade. [JB]

Baixo Guandu: Casal morre em acidente com moto na Rodovia BR 259

Um casal morreu em um grave acidente entre uma moto e um caminhão, no início da tarde desta quinta-feira (5), na BR-259, em Baixo Guandu, no Noroeste do Estado.

Segundo familiares, eles estavam a caminho de Laranja da Terra, onde passariam o Dia das Mães.

BR 259 entre Colatina e Baixo Guandu

Duas pessoas morreram em um acidente entre uma motocicleta e um caminhão, no quilômetro 103, da BR 259, em Baixo Guandu, Noroeste do Estado. A dona de casa Zilda Zeverino Moreira, 33 anos, e Analfrim Lino de Azevedo, 53, estavam na moto e morreram na hora. A batida aconteceu ontem, por volta das 15h20.

A moto, placas MQP 2818 de Baixo Guandu, ficou totalmente destruída. A batida foi tão forte que as vítimas foram lançadas para lateral da pista e parte da perna do homem foi arrancada e foi parar a mais de 5 metros de distância do corpo. Ninguém soube informar se o casal tinha algum parentesco.

De acordo com testemunhas, as vítimas saíram do bairro Rosário II, que fica às margens da BR, e não pararam para entrar na rodovia. O caminhão GQV-4379, de Betim (MG), passava na hora, não conseguiu frear e bateu de frente com a moto.

O caminhoneiro Cleverson Amorim disse que o motociclista entrou na BR de forma abrupta. "Não consegui desviar porque ele estava muito em cima e acabou entrando na frente da carreta, infelizmente", lamentou Amorim.

Um filho de Zilda que estava no local do acidente disse que a mãe estava indo para Laranja da Terra passar o Dia das Mães. (Viviane Carneiro)

A Gazeta

"Maníaco da moto" que atacava mulheres em Vitória, é preso em Minas Gerais

O acusado que foi identificado pelas iniciais R.A.D.P. foi localizado no município de Timóteo

foto: Marcos Fernandez - NA

Reprodução do retrato falado do maníaco da moto 

 O "maníaco da moto" que atacava mulheres em Vitória, foi preso na manhã deste domingo (17) pela Diretoria de Inteligência da Polícia Militar. O acusado que foi identificado pelas iniciais R.A.D.P, foi localizado no município de Timóteo, em Minas Gerais.

 O maníaco atacava as vítimas no início da manhã, por voltas das 7h, usando uma arma para intimidar as mulheres. A maioria dos ataques ocorreu na região da Grande Maruípe. O último foi registrado na quarta-feira (13), quando uma mulher de 50 anos foi atacada.

Os policiais cumpriram um mandado de prisão expedido pela Justiça do Espírito Santo, pelos crimes cometidos em Vitória. O acusado foi entregue ao Departamento de Polícia Judiciária de Ipatinga, em Minas Gerais, e deverá ser transferido para o Espírito Santo nos próximos dias.


Fonte: G1

Jovem sem habilitação morre em acidente de moto em cruzamento de Vitória

Hércules Almeida, de 21 anos, bateu contra uma placa de sinalização próxima ao cruzamento das Avenidas Adalberto Simão Nader e Fernando Ferrari

Um homem identificado como Hércules Almeida, de 21 anos, morreu após perder o controle da moto que conduzia e bater contra uma placa de sinalização próxima ao cruzamento das avenidas Adalberto Simão Nader e Fernando Ferrari, em Vitória. O acidente aconteceu por volta das 8h da manhã deste sábado. Hércules, que estava em uma CG 125 de cor vermelha, não possuía carteira de habilitação, segundo o Batalhão de Trânsito da Polícia Militar.

Testemunhas disseram que o rapaz teria sido atingido por uma caminhonete modelo Hillux, de cor preta, e que por isso teria perdido o controle da motocicleta. A Polícia Militar, no entanto, não confirma a hipótese.

Hércules Almeida, de 21 anos, bateu contra uma placa de sinalização próxima ao cruzamento das Avenidas Adalberto Simão Nader e Fernando Ferrari

O corpo de Hércules Almeida foi levado para o Departamento Médico Legal (DML) de Vitória.

GAZETA ONLINE

Caminhão bate de frente com moto e explode no Espírito Santo

O motociclista morreu na hora. A carreta carregada de tecidos pegou fogo


Manhã de acidente grave na BR 101, em Rio Novo do Sul. Um caminhão e uma moto bateram de frente. O motociclista morreu na hora. O caminhão carregado de tecidos pegou fogo. O trânsito na rodovia ficou fechado por mais de três horas na manhã desta sexta-feira (26).

TV Gazeta. Caminhão carregado de tecidos bate de frente com moto e explode

DA REDAÇÃO - TV GAZETA

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Moto de uma roda tem baixo custo e atinge até 40km/h

Segundo companhia americana, custos baixos aumentam eficiência do veículo para grandes cidades
por Redação Galileu

Protótipo da moto de uma roda só em imagem de divulgação
A empresa norte-americana Ryno Motors lançou o projeto de uma motocicleta com apenas uma roda. O veículo elétrico tem um sistema de equilíbrio que não deixa o condutor cair e, segundo a companhia, é muito seguro.

A moto, ainda em fase de testes, tem autonomia para apenas 50 quilômetros, a uma velocidade máxima de 40 km/h. Ela pesa apenas 56 quilos e tem preço estimado em US$ 3.500 (R$ 6.100).

O protótipo ainda não é produzido em massa e a empresa busca investidores para iniciar a linha de produção.

Veja no vídeo abaixo a moto de uma roda só em funcionamento

FOTO: piloto australiano de motocross dá salto de 85m sobre canal na Grécia

Acostumado dar saltos em lugares inusitados, o australiano Robbie Maddison inovou mais uma vez. Nesta quinta-feira, ele saltou 85m sobre o Canal de Corinth, na Grécia. Em 2008, “Maddo” entrou para o Guiness Book ao quebrar o recorde mundial de saltos ao percorrer 98 metros em Las Vegas. Ele também já saltou pontes na Inglaterra.

Globo.com

Acidente grave de moto

O piloto da Honda estava viajando a cerca de 120 kph. A condutora do VW estava falando em um telefone celular, quando ela entrou em uma rua lateral, aparentemente, não vendo a moto. O tempo de reação não foi suficiente aos pilotos para evitar esse acidente. O carro tinha dois passageiros e o piloto da moto foi encontrado dentro do carro com eles. O Volkswagen na verdade, virou a partir da força de impacto e caiu 20 metros de onde ocorreu a colisão.
Todos os três envolvidos (dois do carro, o piloto da moto) foram mortos instantaneamente. .
Passa esta mensagem a teus amigos motoristas e motociclistas
E todos, especialmente você, que tem um TELEFONE CELULAR !!!!!
Uma imagem vale por mil palavras.

Acorda povo!

Parem de falar ao telefone celular enquanto dirigem.

Desligue sempre seu telefone celular quando estiver ao volante!